프로스(PROSS) 하이퍼포먼스 튜닝 & 정비 일지

G80 3.3 가솔린 터보 ECU TCU 맵핑전후 다이노 그래프 공개G80 3.3 ECU TCU 맵핑 실제 사례입니다 제네시스 G80 3.3 가솔린 터보 차량의 다이노 기준 338.35hp에서 431.35hp, 51.98kg·m에서 68.30kg·m로 확인된 결과와 작업 전 확인사항, 기대 효과, 주의점을 정리해보았습니다. G80 3.3 ECU TCU 맵핑을 문의하시는 분들은 보통 출력이 얼마나 달라지는지, TCU 맵핑까지 함께 봐야 하는지, 그리고 작업 후 연비나 변속감은 어떻게 달라지는지를 많이 궁금해하십니다. 이번에 프로스로 입고된 차량은 제네시스 G80 3.3 가솔린 터보입니다.ECU TCU 맵핑 작업을 진행했고, 첨부된 다이노 그래프 기준 작업 전 최고출력은 338.35hp, 작업 후 최고출력은..

제네시스 G70 3.3 V6 가솔린 터보ECU 맵핑 결과G70 3.3 ECU 맵핑 실제 사례입니다. 제네시스 G70 3.3 V6 가솔린 터보 차량의 다이노 기준 340.55hp에서 420.07hp, 54.04kg·m에서 70.21kg·m로 확인된 결과와 작업 전 확인사항, 기대 효과, 주의점을 정리해보았습니다. G70 3.3 ECU 맵핑을 알아보시는 분들은 보통 세 가지를 가장 많이 궁금해하십니다. 실제 출력이 얼마나 달라지는지, 작업 전에 무엇을 확인해야 하는지, 그리고 맵핑 후 기대할 수 있는 체감과 주의점이 무엇인지입니다. 이번에 프로스로 입고된 차량은 제네시스 G70 3.3 V6 가솔린 터보입니다. 첨부된 다이노 그래프 기준으로 작업 전 최고출력은 340.55hp, 작업 후 최고출력은 420.07..

아반떼N 페이스리프트 DCT 맵핑출력과 토크가 어떻게 달라졌을까아반떼N 페리 DCT ECU 맵핑 사례입니다. 2.0 가솔린 터보 차량의 다이노 기준 223.18hp에서 318.75hp, 32.72kg·m에서 48.23kg·m로 확인된 결과와 DCT 맵핑, 고급유 학습, 수동 맵핑 주의점을 정리했습니다. 아반떼N 페리 DCT ECU 맵핑을 알아보시는 분들은 보통 “출력이 얼마나 올라가는지”, “DCT 차량은 어떤 부분을 봐야 하는지”, “고급유 학습이 필요한지”를 많이 궁금해하십니다. 아반떼N은 순정 상태에서도 주행 재미가 뚜렷한 차량이라, 맵핑 후에는 단순 최고출력보다 부스트 흐름, 토크 연결감, DCT 변속 반응을 함께 보는 것이 중요합니다. 이번에 프로스로 입고된 차량은 아반떼N 페이스리프트 DCT ..